VEHICULO LIGERO CON MOTOR DE DOS TIEMPOS MOTOCARRIL PARA PISTAS Y FERROVIAS

Jose Carlos Daniel Alvarez Merino; Carlos Arturo Raymundo Ibanez

VEHICULO LIGERO CON MOTOR DE DOS TIEMPOS MOTOCARRIL PARA PISTAS Y FERROVIAS

Jose Carlos Daniel Alvarez Merino (Inventor)
, Carlos Arturo Raymundo Ibanez (Inventor)

Facultad de Ingeniería

UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS S.A.C

Producción científica: Patente

Resumen

El invento consiste en la transformacion de un vehiculo mototaxi ligero para su uso dual tanto en pistas, como en ferrovias, que permite mediante adaptaciones rapidas y flexibles poder pasar de ser usado en pistas a su uso en ferrovias como moto carril y tambien a retornar a las pistas. Para lo cual presenta polines ferroviarios delanteros (1) que son colocados en la ferrovia a traves de un mecanismo telescopico extensible y girable (2), y polines ferroviarios posteriores acoplados a un eje coaxial suplementario (4) conectado al eje de las ruedas posteriores a traves de una union mecanica coaxial (5).

Idioma original	Indefinido/desconocido
Número de patente	PE20252648
CIP	B61F 13/ 00 A I
Fecha de prioridad	21/12/22
Estado	Publicada - 18 nov. 2025

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TY - PAT

T1 - VEHICULO LIGERO CON MOTOR DE DOS TIEMPOS MOTOCARRIL PARA PISTAS Y FERROVIAS

AU - Alvarez Merino, Jose Carlos Daniel

AU - Raymundo Ibanez, Carlos Arturo

PY - 2025/11/18

Y1 - 2025/11/18

N2 - El invento consiste en la transformacion de un vehiculo mototaxi ligero para su uso dual tanto en pistas, como en ferrovias, que permite mediante adaptaciones rapidas y flexibles poder pasar de ser usado en pistas a su uso en ferrovias como moto carril y tambien a retornar a las pistas. Para lo cual presenta polines ferroviarios delanteros (1) que son colocados en la ferrovia a traves de un mecanismo telescopico extensible y girable (2), y polines ferroviarios posteriores acoplados a un eje coaxial suplementario (4) conectado al eje de las ruedas posteriores a traves de una union mecanica coaxial (5).

AB - El invento consiste en la transformacion de un vehiculo mototaxi ligero para su uso dual tanto en pistas, como en ferrovias, que permite mediante adaptaciones rapidas y flexibles poder pasar de ser usado en pistas a su uso en ferrovias como moto carril y tambien a retornar a las pistas. Para lo cual presenta polines ferroviarios delanteros (1) que son colocados en la ferrovia a traves de un mecanismo telescopico extensible y girable (2), y polines ferroviarios posteriores acoplados a un eje coaxial suplementario (4) conectado al eje de las ruedas posteriores a traves de una union mecanica coaxial (5).

M3 - Patente

M1 - PE20252648

ER -